近日，湖南省张家界市遭遇历史罕见的特大暴雨袭击，导致澧水及其支流水位暴涨，形成自1998年以来的最大规模洪水灾害。慈利县省道S518长潭河路段出现路面开裂塌陷，交通被迫中断。
面对这一紧急情况，湖南轨道集团旗下湖南省交通规划勘察设计院有限公司（以下简称“湖南交通设计院”）立即启动应急抢险预案，组建了一支由交通运输部应急管理专家领导的专业团队，集结了土建工程智能监测、边坡精准识别与防控、InSAR形变监测等多个领域的精英力量，火速奔赴现场开展救援工作。
首批工程师在风雨交加中抵达灾害点，对路基塌陷和边坡滑移等险情进行紧急踏勘。
准确判断路基内部的损伤情况和地表形变程度，是科学制定保通策略和处治方案的关键所在。对此，湖南交通设计院技术团队创新采用了“大地听诊器”微动探测技术和“精准之眼”机载激光雷达立体扫描技术。前者能够通过捕捉岩土体内部的微破裂信号，有效识别出路基结构内部的损伤区域，后者则解决了高落差地形下的测量难题，能够生成厘米级精度的DEM数据，清晰展现道路周边复杂的地貌特征。前沿技术的应用极大提高了抢险效率，为制定保通与处置方案提供了详实可靠的资料。
值得一提的是，此次抢险还结合了星载InSAR形变监测技术，构建了一个天空地多源数据融合的智能应急体系，为快速、精准掌握灾情与灾害机理提供了核心数据支撑，推动应急抢险从传统的“经验推测”迈向“数据驱动、科学决策”的新阶段，不仅显著提升了灾情研判效率，更有效降低了公路保通过程中的次生灾害风险，为高效抢险、安全处置提供了坚实保障。
据悉，目前湖南交通设计院正积极配合公路管理部门，全力推进慈利县省道S518的抢险修复工作。未来，该院将继续发挥其在技术与专业上的优势，进一步强化汛期监测预警体系及隐患处置能力，致力于保障人民群众的安全出行，确保湖南交通网络安全畅通无阻。
